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贯通式货架|驶入式货架
规格:
贯通式货架又称驶入式货架、通廊式货架，是一种高密度存储的重型仓储货架系统。它取消了货架之间的通道，将货架整体连接成连续的整体结构，叉车可直接驶入货架内部的通廊进行整托盘货物的存取作业，是目前空间利用率最高的传统货架类型之一，广泛应用于食品饮料、冷链物流、化工、烟草等大批量、少品种货物的存储场景。
一、核心特点
超高空间利用率：取消了传统货架之间的作业通道，空间利用率可达 60%-75%，比标准横梁式货架提升 50% 以上
整体结构稳固：采用连续式整体框架结构，通过顶梁、拉杆形成稳定的受力体系，抗风抗震性能优异
整托盘批量存取：适合标准化托盘货物的批量进出，单托盘位承重可达 1000-3000kg
两种存取模式：支持先进后出（FILO）和先进先出（FIFO）两种作业模式
成本效益高：单位存储容量的用钢量低于同等规模的横梁式货架，综合建设成本更低
二、主要结构组成
贯通式货架主要由以下核心部件构成：
立柱片：货架的主要承重构件，采用 Q235B 冷轧型钢轧制而成，截面多为 C 型或抱合型，通过螺栓与拉杆连接
牛腿与牛腿梁：牛腿固定在立柱上，牛腿梁放置在牛腿上，直接支撑托盘货物，是关键的承重部件
顶梁与拉杆：顶梁连接相邻立柱片顶部，增强横向稳定性；背部拉杆和侧拉杆增强纵向稳定性
导向轨：安装在货架底部通廊两侧，引导叉车准确驶入，防止碰撞立柱
安全防护装置：包括立柱护脚、端部防撞柱、托盘挡块、限位装置等，防止叉车碰撞和托盘滑落
三、主要分类
按进出方式分类
| 类型 | 进出方式 | 存取原则 | 空间利用率 | 适用场景 |
|---|---|---|---|---|
| 驶入式货架（标准型） | 单端进出 | 先进后出（FILO） | 65%-75% | 大批量、无保质期要求的货物 |
| 贯通式货架（通廊型） | 两端进出 | 先进先出（FIFO） | 60%-70% | 有保质期要求、需要批次管理的货物 |
按托盘位承重分类
轻型贯通式货架：单托盘位承重 1000-1500kg，适合存放轻载货物
中型贯通式货架：单托盘位承重 1500-2000kg，市场主流产品，适用范围最广
重型贯通式货架：单托盘位承重 2000-3000kg，适合存放化工原料、重型建材等货物
按结构深度分类
浅深度货架：3-5 个托盘位深度，存取效率较高
中深度货架：6-8 个托盘位深度，空间利用率与效率平衡
深深度货架：9-10 个托盘位深度，空间利用率最高，但存取效率较低
四、应用行业与场景
贯通式货架特别适合以下行业和场景：
食品饮料行业（占比 42%）：存储饮料、啤酒、乳制品、粮油等大批量标准化产品
冷链物流行业（占比 28%）：冷冻库、冷藏库的首选货架类型，最大化利用高成本的冷库空间
化工行业（占比 15%）：存储化工原料桶、成品桶、塑料颗粒等大宗货物
烟草行业：存储烟叶、烟丝、成品烟箱等
其他行业：五金建材、造纸、纺织等大批量、少品种货物的存储
五、核心优势与局限性
核心优势
极致空间利用：充分利用仓库的水平和垂直空间，是传统货架中存储密度最高的类型
整体稳定性好：连续式框架结构比独立式货架更稳固，适合高层存储（最高可达 12 米）
运营成本低：单位存储成本低，管理简单，适合大规模标准化货物的集中管理
扩展性强：可根据业务需求逐步扩展货架规模，无需大规模改造
主要局限性
存取效率较低：叉车需驶入货架内部作业，深度越深，存取时间越长，不适合高频次存取
先进后出限制：标准驶入式货架只能实现先进后出，不适合有严格保质期要求的货物
对叉车要求高：需要操作熟练的叉车司机，容易发生碰撞事故，对货架维护要求高
货物类型受限：只能存放标准化托盘货物，不适合不规则形状或单件货物
